W tej kwocie również znaleźć można każdy rodzaj nadwozia. Za 40 tysięcy złotych można kupić zarówno auto rodzinne typu kombi, średniej wielkości samochód dostawczy czy nawet SUV-a. Pojazd powinien być dostosowany do indywidualnych potrzeb użytkownika, dlatego ciężko określić, jaki model będzie najlepszy w tym przedziale Najtańsze egzemplarze Grand Vitary, nadające się do eksploatacji kosztują mniej niż 10 tys. zł, ale takie auta najlepiej zostawić osobom, które chcą mieć bazę do modyfikacji lub potrzebujących najtańszego auta terenowego. Do ok. 20 tys. zł można już kupić niezniszczony egzemplarz, ale najlepiej wybrać auto za nieco więcej. Pamiętajmy, że częścią handlu są negocjacje. A w kryzysie o takie łatwiej. Przejdźmy jednak do rzeczy. Kolejność została wyznaczona na podstawie alfabetycznej. Zaczynamy! 1. Citroen C4 za 73 300 złotych. Zupełna nowość francuskiego producenta. Samochód wygląda awangardowo, ale w tym tkwi jego siła. Wytypowaliśmy 10 ciekawych propozycji, trwałych i oszczędnych, ale tym razem nieco droższych – za 20-25 tys. zł. 10. Zobacz galerię archiwum / Auto Świat. Szukając miejskiego auta za 20-25 tys. zł celujcie w zadbane i pewne egzemplarze, najlepiej z prostym silnikiem benzynowym pod maską. Hyundai Elantra 1.6 MPI CVT Modern za 93 000 złotych. Renault Megane TCe 140 equilibre za 97 900 zł. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 2WD 6MT Comfort Plus za 95 900 złotych. Nowy samochód za 100 tysięcy złotych – wybór nie jest duży. Sytuacja na rynku motoryzacyjnym jest daleka od optymalnej. Problemy z podażą, uzupełnione inflacją Najlepsze crossovery – Ranking 2024. Nasz ranking crossoverów obejmuje zarówno modele modne i charakterne, jak i te bardziej wyważone, z klasą. Najczęściej porównujemy podstawowe wersje silnikowe i bazowe pakiety wyposażenia. Pewne uwagi można mieć jedynie do specyficznego, dwucylindrowego 0.9, które nie zachwyca kulturą pracy i nie jest tak oszczędne, jak można by się tego spodziewać. Oprócz tego – to prosty, dobry samochód z przestronnym wnętrzem. No i nadal nieźle wygląda! Peugeot 208 Polecane modele w 2023 roku - Moto Klub. Rodzinny SUV do 150 tys. – polecane samochody typu SUV. Nowe auta z segmentu SUV do 150 tysięcy. Jaki crossover premium? Jak kupić dobry SUV do 150 tys. złotych? Czy samochód prosto z salonu za tę cenę jest możliwy do znalezienia? Seat, Mazda, Peugeot, Renault, Nissan, BMW, Audi i Toyota, a Samochód do 15 000 zł może mieć w tym przypadku poniżej 100 tys. km, ale i grubo przeszło 200 tys. km na liczniku. Jako że lwią część palety silnikowej stanowiły benzyniaki, trudno tu o Diesla 1.4 D- 4D (90 KM). To jednak żaden problem, ponieważ w warunkach jazdy miejskiej znacznie lepiej sprawdzi się benzynowy Yaris. Samochód do ~100 tys. Szukam średniej klasy auta do ok. 100 tys. złotych (może być kilka tys. więcej, wiadomo jak go ''wybajeruje"). Jeśli chodzi o typ to nie jest robi mi to jakiejś v8g9T3t. Jaki samochód w cenie do 25 tys. złotych można dostać na polskim rynku? Jak się okazuje, wybór jest spory. To kwota, w której oprócz aut miejskich i kompaktowych można znaleźć także zadbane auto klasy średniej, sportowe, rodzinne, a nawet SUV-a. Zobacz, jakie auto do 25 tys. wybrać? Auto do 25 tys.: duży wybór, duże ryzykoNie ulega wątpliwości, że najpopularniejszą kategorią cenową samochodów w Polsce jest przedział 10-20 tys. złotych. Co ciekawe, liczba samochodów w cenie 20-21 tys. jest niewielka. Można to wytłumaczyć tym, że handlarze celowo obniżają cenę, by zmieścić się w najczęściej wybierany kategorią jest nieco wyższy przedział pieniężny – aut do 25 tys. zł. To kategoria łącząca z jednej strony samochody nowsze i lepiej wyposażone, z drugiej – te, których bardzo dobry stan techniczny nie pozwoli zakwalifikować ich do „złotej” kategorii 10-20 tys. samochodów do 25 tys. zł jest stosunkowo duży. Jest to „chodliwa” kategoria, dzięki czemu handlarze nie muszą obawiać się długiego oczekiwania na klienta. Niestety, ma to także negatywną sprzedawcy dobrze wiedzą, że klient dysponujący taką kwotą szuka najczęściej samochodu dobrze wyposażonego, mocnego i komfortowego. Łatwo więc trafić na egzemplarz z powypadkową przeszłością lub mocno odświeżonym licznikiem przebiegu. Sprawdź także, jaki używany samochód warto kupić. Jaki samochód do 25 tys.? Dobry stan techniczny w cenieO ile w przypadku samochodu kosztującego 5-15 tys. zł kupujący są w stanie przełknąć drobne mankamenty, o tyle auto kosztujące 25 tys. musi być idealne – przynajmniej na pierwszy rzut oka. Purchle rdzy, wyeksploatowane elementy zawieszenia czy otarcia lakieru w tej kategorii zdarzają się niezwykle jest granica pomiędzy starszą i nowszą generacją. Tutaj często pojawia się wybór pomiędzy nowszą generacją a starszą, lecz bardziej zadbaną. Którą wybrać? Przede wszystkim zawsze warto kierować się stanem kilkuletnie samochody potrafią być mocno zużyte. Dodatkowo trzeba przeanalizować, jak duży postęp nastąpił wraz z wejściem nowej generacji. W końcowej decyzji uwzględnij też dodatkowe koszty na lepiej wybrać auto nieco starsze, a zadbane i bezproblemowe. Koszty „drobnych” napraw i poprawek potrafią zaskoczyć. Niemieckie i japońskie auta do 25 tys. złotychJakie dobre samochody do 25 tys. znajdziesz w rankingu? Nie będzie zaskoczeniem, że głównie są to pojazdy niemieckie i japońskie. Cieszą się największym zaufaniem kierowców, a więc jest wśród nich największy wynika popularność aut niemieckich i japońskich do 25 tys.? Przede wszystkim z przekonania o wysokiej trwałości. Czarnym koniem w rankingu są udane modele aut francuskich lub włoskich do 25 tys. Często można je dostać w atrakcyjnej cenie i z bogatym wyposażeniem. Ranking TOP 10 samochodów do 25 tys. złJakie auto do 25 tys. kupić? W naszym zestawieniu znajdziesz zarówno sportowe, jak i rodzinne samochody do 25 tys. Opel Astra JProdukowany od 2009 kompakt Opla to ciekawsza alternatywa dla Volkswagena Golfa. Generację J produkowano do 2016 roku, co sprawia, że auto wciąż wygląda świeżo i nawiązuje do większego modelu, Insigni. Ten model Opla Astra dostępny jest w aż pięciu wersjach nadwoziowych: trzydrzwiowej, pięciodrzwiowej, kombi, sedan i kabriolet. Honda Civic 8 Swym wejściem na rynek Honda Civic ósmej generacji zrobiła dużo szumu. Po dość nudnej serii siódmej nastąpiła era kosmicznych kształtów, od których wziął się przydomek karoseria, jak i wnętrze auta do 25 tys. przypominało statek kosmiczny. Wygodnym rozwiązaniem zastosowanym w modelu jest gałka zmiany biegów umieszczona wysoko, tuż przy kierownicy. Citroen C5 Citroen C5 II na pierwszy rzut oka wygląda znacznie „drożej” niż jest w rzeczywistości. Za 25 tys. zł. masz do dyspozycji samochód, który bez obaw można nazwać szczególną uwagę zasługuje wyjątkowo komfortowe zawieszenie hydropneumatyczne HYDRACTIVE, którego charakterystyka daje niezapomniane wrażenia z jazdy. Audi A4 B7 W zestawieniu aut do 25 tys. nie mogło zabraknąć propozycji od Audi. Audi A4 to jeden z popularniejszych modeli na polskich Audi jest bardzo trwała, a jakość wykończenia i zabezpieczenia antykorozyjnego jest na wysokim poziomie. Uwaga! Duża liczba egzemplarzy jest powypadkowa. Volkswagen Passat B6 Volkswagen Passat to model, którego w Polsce nie trzeba przedstawiać, należy bowiem do najpopularniejszych aut rodzinnych do 25 tys., zwłaszcza w odmianie kombi z silnikiem diesla. Mimo iż generacja B6 nie cieszy się takim zaufaniem jak B5, wciąż jest to dobra propozycja. BMW serii 3 E90BMW serii 3 do 25 tys. to jeden z tych przykładów, o których wspominaliśmy wcześniej. W cenie do 25 tys. zł można dostać zadbaną generację E46 lub nowszą rozbieżność cenowa wynika z typowego dla klasy premium uzależnienia ceny od stanu egzemplarza. Wysokie koszty napraw sprawiają, że czasem lepiej pozbyć się auta w nieco niższej cenie niż inwestować. Alfa Romeo 159 Model 159 skutecznie zerwał z awaryjnym charakterem poprzedniczki, Alfy 156. Jednocześnie przyciąga do siebie wyjątkową stylistyką, która nawet po 15 latach od debiutu auta wygląda zjawiskowo. Najbezpieczniejszym wyborem jest jednostka wysokoprężna o pojemności 1,9 l lub benzynowy motor 1,75 TBi. Ford Mondeo Mk4 Największą zaletą Forda Mondeo Mk4 jest przestronne wnętrze. Na tylnej kanapie jest wystarczająco dużo miejsca nawet dla rosłych temu Ford Mondeo Mk4 często wybierane było jako auto rodzinne do 25 tys. lub firmowa limuzyna. To w dalszym ciągu jeden z najpopularniejszych samochodów w klasie średniej. Toyota RAV4 Na koniec pozostawiliśmy samochód, który w dużej mierze przyczynił się do popularyzacji samochodów typu SUV. Zwiększone możliwości terenowe, dobra widoczność i wygodna pozycja za kierownicą to pożądane cechy – nie tylko na bezdrożach, ale i w miejskim gąszczu. Toyota RAV4 to bardzo dobry uniwersalny samochód do 25 tysięcy złotych. Samochód na wakacje powinien być przestronny, wygodny i zużywać niedużo paliwa. Oto propozycje nowych aut dla polskiej rodziny wielodzietnej. Samochód na wakacje - jaki najlepszy?Wakacje za pasem, dlatego coraz więcej osób myśli o urlopowych wojażach. Część z nich wybierze oferty biur podróży, inni wylecą na zagraniczne wycieczki na własną rękę. Większa część Polaków zostanie jednak w kraju i pozwoli sobie na dokładniejszą eksplorację piękna polskiej natury. Dla nich postanowiliśmy przybliżyć ofertę aut najlepiej nadających się do tego celu. Dzisiejszy artykuł będzie adresowany do rodzin wielodzietnych czyli takich, które posiadają co najmniej troje też: Zakup auta klasy wyższej - koszty ekploatacji używanej limuzyny BMW, Audi i Mercedes-BenzSamochód, który ma posłużyć dużej rodzinie jako wakacyjny środek lokomocji, musi posiadać kilka istotnych cech. Wśród tych głównych wymienić należy : przestronność, wysoki komfort podróżowania, bezpieczeństwo. Warto też, aby zapewniał osiągi niezbędne do bezpiecznego wyprzedzania na trasie, a wydatki na jego tankowanie nie uszczupliły zbyt mocno domowego budżetu. Oto nowe samochody za ok. 80 000 zł, które naszym zdaniem dobrze wywiążą się w roli rodzinnego samochodu. Samochód na wakacje - Chevrolet OrlandoChevrolet Orlando – za 72 500 zł otrzymamy 7-osobowe auto, ze 130-konnym silnikiem Diesla, klimatyzacją manualną i kompletnym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa (6 poduszek powietrznych, system ABS, kontrola trakcji i układ stabilizacji toru jazdy). W testach zderzeniowych Euro NCAP Orlando uzyskał maksymalną notę 5 gwiazdek. Ogromną zaletą amerykańskiego auta są bardzo wygodne fotele, jedne z najlepszych w klasie, przestronna kabina i dobre wyposażenie. Auto stworzone do pokonywania dużych odległości. W mieście, w trakcie cofania, bardzo pomocna jest tylna kamera. Niestety występuje ona tylko w droższych wersjach. Silnik Diesla zapewnia bardzo dobre osiągi (0-100km/h w 10,3 s) i jest bardzo elastyczny. Spalanie w mieście wynosi 8-9,5 l na 100 km. Świetny stosunek ceny do też: Test Chevrolet Orlando: Z serca Florydy Samochód na wakacje - Citroen Berlingo Multispace XTRCitroen Berlingo Multispace XTR – korzystając z rabatu w wysokości ponad 14 000 zł można stać się właścicielem nowego Berlingo Multispace wpłacając kwotę ok. 65 000 zł. Za tą cenę klient otrzymuje 5 osobowe auto, z indywidualnymi fotelami (każdy z regulacją pochylenia oparcia), bagażnikiem o pojemności 645 litrów i nowatorskim sposobem zagospodarowania przestrzeni pod dachem auta (liczne półki i szafki pozwalają zabrać ze sobą na wakacje wiele przydatnych drobiazgów). Auto ma bardzo wydajny układ klimatyzacji, sterowany w pełni elektronicznie, który potrafi szybko schłodzić całą kabinę pojazdu. Wersja XTR jest dodatkowo podwyższona o 150 mm w stosunku do standardowej wersji, co pomoże pokonać wyższe przeszkody na leśnych duktach i łatwiej zajmować miejsce w kabinie. Kierowca doceni świetną widoczność we wszystkich kierunkach i całkiem dynamiczny, a zarazem oszczędny silnik Diesla HDi o mocy 112 KM (0-100 km/h w 12,5 s i niezła elastyczność w trakcie wyprzedzania). Wadą dla wyższych pasażerów może okazać się zbyt bliskie położenie pedałów, zwłaszcza sprzęgła. Średnie spalanie w mieście 6,9 l / 100 też: Test Mazda5: zoom zoom van Samochód na wakacje - Mazda5Mazda5 – podstawowa wersja Mazdy5 dysponuje silnikiem benzynowym MZR o mocy 115 KM. Sprint 0-100 km/h zajmuje mu 12,8 s a w trakcie wyprzedzania trzeba używać wysokich obrotów. Mazda przekonuje do siebie jednak innymi cechami. Drzwi tylne, podobnie jak w Berlingo, są przesuwne co ułatwia zajmowanie miejsca w kabinie, a bagażnik w wersji 5-osobowej jest po prostu gigantyczny – 780 litrów! Poza tym tylne fotele, oprócz regulacji pochylenia oparcia można także przesuwać. Zawieszenie Mazdy5 wyróżnia się zastosowaniem z tyłu konstrukcji wielowahaczowej, co zapewnia bardzo dobre prowadzenie auta. Przechyły pojazdu w zakrętach są bardzo niewielkie, a samo pokonywanie kolejnych wiraży jest czystą przyjemnością. Pod względem wyposażenia japoński Van oferuje 6 poduszek powietrznych, system ABS, kontrolę trakcji, układ stabilizacji jazdy i klimatyzację manualną. Spalanie w mieście oscyluje w przedziale 10-11 litrów na 100 km. Cena standardowa wynosi 81 400 zł, po rabacie 75 400 zł. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! DSSz 11 Jun 2014 20:29 7371 #1 11 Jun 2014 20:29 DSSz DSSz Level 2 #1 11 Jun 2014 20:29 Witam wszystkich serdecznie Mam pytanie, który wybrać samochód: - Renault Capture np. w wersji ZEN z silnikiemTCe90 (benzyna) - lub Peugeot 2008 np. w wersji ACTIVE z silnikiem 1,2 PureTech 82KM (benzyna). - lub Dacia Sandero benzyna - ewentualnie inny, ale spełniający poniższe kryteria: 1. ma być nowy z salonu do kwoty 80 tys. zł (stare używane mnie nie interesują), 2. ma być to SUV, z większym prześwitem (min. 16,5 cm), 3. o długości max. do 420 cm (z uwagi na miejsce parkingowe, dłuższy nie wejdzie. Może śmieszne kryterium, ale zbyt długo musiałbym to tłumaczyć i nie ma innej możliwości), 4. Ekonomiczny w eksploatacji. Nie przewiduję samochodu z dieslem i na LPG, ponieważ rocznie przejeżdżam zaledwie ok. 6-7 tys. km. Rozpatrywałem wymiary Opla, Nissana, Toyoty, Mitsubishi, VW, Dacia i wszystkie SUVy były dłuższe niż 420 cm. Proszę o poważną podpowiedź #2 11 Jun 2014 20:57 FUMBERAS FUMBERAS Level 11 #2 11 Jun 2014 20:57 Nie rozumiem, trochę to w końcu chcesz Suva czy nie? Bo najpierw piszesz, że ma być to SUV, a potem podajesz samochody, które Suvami nie są. Captur i 2008 są Crossover`ami, a nie SUV`ami. Sandero to już w ogóle jest nawet osobówka z segmentu B, więc rozumiem, że jednak chcesz osobowy, albo crossover czy jak ? #3 11 Jun 2014 21:09 DSSz DSSz Level 2 #3 11 Jun 2014 21:09 Jasli troszeczkę znasz się na moteryzacji, to powinieneś wiedzeć że najpierw wymieniłem konkretne modele SUVów które w jakimś stopniu odpowiadają moim oczekiwaniom, a potem wspomniałem o markach samochodów w krórych sprawdzałem różne SUVy czyli dokładniej żebyś zrozumiał np w Oplu sprawdzałem SUV MOKKA, potem w Toyocie SUV RAV4 itd. Proste? niestety wszystkie pozostałe SUV które sprawdziłem miały długość ponad 420 CM. Co do mojego nazewnictwa SUV to bazuję na najprostrzej wyszukiwarce tj. W każdym bądź razie mam nadzieję, że przynajmniej intuicyjnie teraz rozumiesz o co mi chodzi. Samochód może fachowo nazywamy crossover (nie SUV), może jeszcze inaczej... dla mnie najważniejsze żeby był podniesiony jak SUV i kształtem go przypominający. Pozdrawiam #4 11 Jun 2014 21:10 chojinka chojinka Level 29 #4 11 Jun 2014 21:10 Skoda YETI - najlepsza, 2008 super ładne ale 82 konie to mało sandero nie ma szans z konkurencją - tylko cenowo renault - kwestia sporna ew. trochę dłóższy VW Tiguan, chyba 4,3 metra #5 11 Jun 2014 21:33 DSSz DSSz Level 2 #5 11 Jun 2014 21:33 Dzięki CHOJINKA, nareście coś konkretnego. Skoda YETI - nie podoba mi się jej zcięty tył ... 2008 - piszesz że mało KM, w sumie dla mnie wystarczy (mam 57 lat - jazda jak u emeryta), sandero i renault - ..... VW Tiguana rozpatrywałem. Też napaliłem się na niego, ale na przypisanym mnie miejscu parkingowym nie mógłbym go postawić. Obecnie jeżdżę VW Polo hatchback 5 drzwiowy rocznik 2009 i są małe problemy z parkowaniem. 2008 lub Captur byłyby dłuższe od Polówki o ok. 20 cm. (to jest i tak bardzo dużo w tym konkretnym przypadku). Dodano po 13 [minuty]: długość VW Tiguan to dokładnie 4433 (4526)* #6 11 Jun 2014 21:52 tzok tzok Moderator of Cars #6 11 Jun 2014 21:52 Suzuki SX4, Fiat Sedici, Mitsubishi ASX - oczywiście żadne z tych aut SUVem nie jest, a 420cm długości to ma mały kompakt... od Polówki to chyba wszystko jest dłuższe, bo to małe miejskie jeździdełko. #7 11 Jun 2014 22:10 zed71 zed71 Level 23 #7 11 Jun 2014 22:10 jest jeszcze suzuki jimmi - ale to już "zwykła" terenówka do miasta raczej sie nie nadaje i fiaty: 500L trekking, 500L (ale to van) . chyba że Vw up podwyższany lub polo cross i chevrolet trax #8 12 Jun 2014 08:49 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #8 12 Jun 2014 08:49 To miejsce parkinkowe dł. 4,3 m to chyba jakiś żart/absurd. Twoje ( przyznam- dziwne) wymagana spełnia chyba tylko MINI Countryman ( ponoć to SUV), ale z nowym nie mam mowy o takim budżecie. #9 13 Jun 2014 09:58 mczapski mczapski Level 39 #9 13 Jun 2014 09:58 A STILO czasem nie podpasuje? Oj. Przepraszam. Myślałem o SEDICI. Jako, że z FIATEM jestem z daleka to trochę słabo z kompetencjami #10 13 Jun 2014 10:18 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #10 13 Jun 2014 10:18 Przecież stilo to kompakt i nie produkowany od7 lat... #11 14 Jun 2014 07:08 chojinka chojinka Level 29 #11 14 Jun 2014 07:08 nissan juke, suzuki grand vitara 3 drzwiowe, opel mokka, chevrolet trax, dacia duster kia soul, Toyota Urban Cruiser, Nissan Qashqai Mitsubishi ASX musisz posprawdzać dokładnie wymiary tych aut ale na pewno coś znajdziesz dla siebie. #12 14 Jun 2014 08:18 janek1815 janek1815 Level 38 #12 14 Jun 2014 08:18 Wiesz wyjaśnij skąd wzieło się magiczne 4,2m. Na pewno nie możesz uszczknąć jeszcze 10-20cm. Dokładność jak na magazynie wysokiego składowania. Koniec roku to nie tylko zakupowy szał w centrach handlowych, to również gorący czas w salonach samochodowych, w których trwa wyprzedaż rocznika. To bardzo dobry moment na zakup nowego samochodu, bo dealerzy kuszą naprawdę atrakcyjnymi rabatami. Dziś poszukujemy nowego auta do 70 tys. zł. Czy można za te pieniądze kupić coś sensownego? Okazuje się, że wybór jest bardzo duży. Kwota 70 tys. zł w kontekście zakupu nowego auta wydaje się być całkiem sporym kapitałem. Wydaje, bo przy konfigurowaniu swojego egzemplarza, przy dodawaniu kolejnych elementów wyposażenia opcjonalnego, zazwyczaj tych środków zaczyna brakować albo przekraczamy założony budżet. To norma. Jak już wspomnieliśmy, wybór nowych samochodów do kwoty 70 tys. zł jest rozmaity. My przygotowaliśmy dla was łącznie 10 propozycji. To auta bez podziału na segmenty. Przy ich wyborze kierowaliśmy się kilkoma kryteriami - przede wszystkim szukaliśmy modeli z silnikami benzynowymi o mocy powyżej 100 KM. Zależało nam również na nieco bogatszym wyposażeniu od tego każdym modelu podaliśmy dwie ceny. Pierwsza z nich to bazowa cena egzemplarza, który spełnia powyższe kryteria. Druga cena to nasza kalkulacja, w której zawarte są dodatkowe elementy wyposażenia. Pamiętajmy jednak, że poniższe modele z najsłabszą jednostką napędową pod maską i z najuboższą wersją wyposażenia kosztują zazwyczaj zdecydowanie Stonic - od 60 990 złNasza konfiguracja - 66 490 zł To jedna z tegorocznych nowości Kii. Auto prezentuje się naprawdę korzystnie i jesteśmy przekonani, że trafi w gusta trójmiejskich kierowców. Ceny Stonika rozpoczynają się od 54 990 zł. W naszej konfiguracji wybraliśmy środkowy wariant wyposażenia L i silnik benzynowy MPI o mocy 100 KM (133 Nm maksymalnego momentu obrotowego), który został zestrojony z 6-biegowym manualem. Na liście wyposażenia podstawowego znajdziemy 7-calowy kolorowy ekran dotykowy, kamerę cofania, skórzano-materiałową tapicerkę, automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania czy jaskrawo żółty kolor nadwozia. Volkswagen Polo - od 63 390 złNasza konfiguracja - 66 780 zł Szósta generacja VW Polo dostępna jest już od 44 490 zł, ale w tej kwocie - delikatnie mówiąc - otrzymacie stan surowy. Żeby podnieść komfort podróżowania - trzeba dość sporo dopłacić. Nasze kryteria spełnia silnik TSI legitymujący się mocą 115 KM (200 Nm maksymalnego momentu obrotowego), który współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Ta trzycylindrowa jednostka dostępna jest wyłącznie w topowej opcji wyposażenia Highline. W wyposażeniu standardowym znajdziecie system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście, system rozpoznający zmęczenie kierowcy, system rozpoznający pieszych, system radiowy Composition Media, reflektory przeciwmgielne z funkcją statycznego doświetlania zakrętów czy oświetlenie ambiente. Do naszej kalkulacji dorzuciliśmy czujniki parkowania z przodu i tyłu (1600 zł) oraz kamerę cofania (1090 zł). Suzuki Vitara - od 61 900 złNasza konfiguracja - 69 900 zł Pora na trochę japońskiej motoryzacji. Pod lupę bierzemy ofertę Suzuki, w której znajdziemy łącznie siedem modeli. I co ciekawe, każdy z tych modeli w bazowym wariancie mieści się w założonym przez nas budżecie. Konfigurujemy zatem flagowy model, czyli Vitarę. W przypadku tego samochodu mamy drobny dylemat - wybrać napęd na wszystkie koła czy bogatsze wyposażenia? Ostatecznie - kosztem wyższego komfortu - nasz wybór padł na 4WD Allgrip, za który trzeba dopłacić 8 tys. zł, a także silnik benzynowy VVT o mocy 120 KM. Zatem to jedyny model w naszym zestawieniu z napędem 4x4. W opcji wyposażenia Comfort producent dorzuca Hill Descent Control (wspomaganie zjazdu ze wzniesienia) i Hill Hold Control (wspomaganie ruszania na wzniesieniu).Opel Astra - od 59 900 złNasza konfiguracja - 65 300 zł Nasze kryteria spełnia także Opel Astra Hatchback w wersji Enjoy z silnikiem benzynowym o pojemności litra i mocy 100 KM (130 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Czterocylindrowy motor współpracuje z 5-biegową skrzynią manualną. Ceny tego zestawienia startują od 63 800 zł. Warto za 1500 zł doposażyć auto w pakiet zimowy, który zawiera: podgrzewane fotele przednie i koło kierownicy, sterowanie radiem w kole kierownicy i tempomat z ogranicznikiem prędkości. Renault Megane - od 59 900 złNasza konfiguracja - 67 350 zł Kolejną naszą propozycją jest czwarta generacja Renault Megane. Trzeba przyznać, że Francuzi odrobili pracę domową i sumiennie popracowali nad poprawą stylistyki swojego hatchbacka. Wybraliśmy Megane w wersji wyposażenia Zen, którego napędza "benzyniak" o pojemności litra generujący moc 114 KM. Tak skonfigurowany egzemplarz kosztuje 64 900 zł. Do tej kwoty dorzucamy dwa dodatki: pakiet City (system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu) w cenie 1600 zł i podgrzewane fotele przednie, na które należy przeznaczyć 850 zł. Seat Leon 5D - od 65 700 złNasza konfiguracja - 68 935 zł Cennik Seata Leona w bazowej wersji startuje od niespełna 60 tys. zł. My dorzuciliśmy kilka tysięcy złotych i wybraliśmy wariant wyposażenia Copa z silnikiem benzynowym TSI o pojemności litra i mocy 110 KM (175 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Jednostka współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Decydując się na ten model warto doposażyć auto w pakiet Comfort+, który kosztuje 3235 zł. Pakiet zawiera Media System Plus (8-calowy kolorowy ekran dotykowy), czujniki parkowania z tyłu i przodu, czujniki deszczu i zmierzchu, automatyczna funkcja opóźnionego wyłączania świateł, podgrzewane fotele Rapid - od 60 500 złNasza konfiguracja - 68 950 zł Kolejna propozycja pochodzi z oferty Skody. To popularny na naszych drogach Rapid w wersji wyposażenia Ambition z jednostką benzynową TSI o pojemności 1 litra i mocy 110 KM (200 Nm maksymalnego momentu obrotowego), który został zestrojony z 6-biegowym manualem. Auto z tym silnikiem pod maską, w podstawowej wersji kosztuje 60 500 zł. My jednak podnieśliśmy poziom wyposażenia i dorzuciliśmy dwa dodatki: pakiet audio, który zawiera radio Swing z Bluetooth, Skoda Surround z dwoma dodatkowymi głośnikami z tyłu, wielofunkcyjną kierownicę i 15-calowe alufelgi w kolorze srebrnym. Hyundai i30 - od 62 000 złNasza konfiguracja - 69 800 zł Drugim koreańskim przedstawicielem w naszym zestawieniu jest Hyundai i30. Zanim przejdziemy do naszej konfiguracji, warto dodać, że dealerzy nakładają na ten samochód upust w wysokości 5 tys. zł. Można zatem delikatnie zaszaleć. Auto z pakietem wyposażenia Comfort i silnikiem benzynowym MPI o pojemności litra oraz mocy 100 KM, już po wspomnianym rabacie kosztuje 68 tys. zł. Dorzucamy jednak podgrzewane fotele przednie i kierownicę (cena 950 zł) oraz czujniki parkowania z tyłu (850 zł). Toyota Auris - od 65 400 złNasza konfiguracja - 67 427 zł Toyota Auris może pochwalić się najmocniejszym silnikiem w naszym zestawieniu. Skonfigurowaliśmy auto z benzynową jednostką Valvematic o pojemności litra i mocy 132 KM, która współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów. Do podstawowej wersji wyposażenia warto dokupić tylne czujniki parkowania (700 zł) i zestaw podgrzewania foteli w stylu sportowym (1327 zł). Fiat Tipo - od 56 900 złNasza konfiguracja - 69 100 zł Naszą listę zamyka przedstawiciel Grupy FCA - Fiat Tipo. W najuboższej wersji Pop, hatchback z silnikiem T-Jet o mocy 120 KM kosztuje 56 900 zł. My jednak wybraliśmy prawie najwyższy poziom wyposażenia - Lounge, za które trzeba dopłacić 9 tys. zł. Do tej opcji dodaliśmy również pakiet Tech Lounge z tylnymi czujnikami parkowania, kamerą cofania oraz systemem multimedialnym z nawigacją, DAB i Bluetooth (cena 3200 zł). Pewnie niektórych zdziwi tak wysoka cena Fiata Tipo, ale to naprawdę nieźle jeżdżące i wykonane auto.